智通财经APP获悉股票配资平台排行榜，三位知情人士透露，日本第三大汽车制造商日产汽车的董事们将于3月11日召开会议，讨论现任首席执行官内田诚(Makoto Uchida)的潜在继任者。鉴于公司业绩不断恶化，内田诚的职位已岌岌可危。
消息人士表示，目前正在考虑的候选人包括首席财务官杰雷米·帕潘(Jeremie Papin)和首席规划官伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)。不过，考虑到他们与当前管理层失误存在关联，两人能否接任都存在不确定性。
第四位消息人士称，下一任首席执行官可能会是临时或过渡性领导，这一选择能让董事会有更多时间寻找长期继任者。
由于相关信息尚未公开，这些消息人士要求匿名。日产汽车的一位代表拒绝置评。
据《读卖新闻》报道，首席绩效官纪尧姆·卡地亚(Guillaume Cartier)也与帕潘和埃斯皮诺萨一同进入了考虑范围。
在东京市场，日产汽车股价收涨1.8%，跑赢日经指数2.2%的跌幅。
此前，日产与本田汽车(HMC.US)上个月的合并谈判破裂，内田诚可能因而面临被解职的境地。
这两家汽车制造商曾就合并组建一家市值600亿美元的公司展开讨论，但由于双方在诸多问题上存在分歧，谈判很快陷入僵局，其中包括这两家长期竞争对手之间的权力平衡问题。据悉，在本田提议将日产变为其子公司后，这笔交易最终告吹。
目前有猜测称，日产可能会寻求与中国台湾电子企业富士康(Foxconn)合作。富士康的电动汽车业务刚刚起步，由日产前高管关润(Jun Seki)负责。
日本国内媒体曾提及，如果日产通过四方协议与本田、富士康和三菱汽车(Mitsubishi Motors)展开合作，关润可能成为首席执行官的继任人选。
日产高层的这场动荡，是自2018年末前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)被罢免引发的一系列风波的最新进展。这意味着，日产将在不到六年的时间里迎来第四位首席执行官。
传统汽车制造商正面临来自中国电动汽车制造商的巨大挑战，中国车企凭借造型时尚、软件丰富的汽车颠覆了整个行业。而日产面临的结构性挑战比大多数竞争对手更为严峻，自戈恩离职引发多年危机和管理层更迭后，日产一直未能完全恢复元气。
多年来，日产过于注重销量而非产品价值，导致品牌形象受损。尽管日产凭借聆风(Leaf)车型成为电动汽车领域的先驱，但它从未像特斯拉那样迎来业务的爆发式增长和丰厚利润。
日产还错误预估了美国市场对混合动力汽车的需求，这一失误代价高昂，目前公司正忙于补救。此外，日产从主要制造中心墨西哥出口到美国的汽车，现在还面临潜在的关税问题。
垃圾评级
上个月，惠誉评级(Fitch Ratings)将日产的评级下调至“垃圾级”，这使得日产失去了最后一家主要信用评级机构给予的投资级评级，凸显出该汽车制造商盈利能力“持续低迷”，以及其扭亏为盈计划的不确定性。
LSEG数据显示，日产目前有价值约1.8万亿日元(合122亿美元)的债券流通在外，其中2330亿日元的债券将于今年到期。尽管日产拥有充足的现金和稳健的资产负债表，但分析师多次指出，如果无法实现业务转型，日产可能会面临长期困境。
日产此前也曾设立过临时领导人。2019年，在戈恩的继任者Hiroto Saikawa被罢免后，公司任命资深员工Yasuhiro Yamauchi为临时首席执行官。
外媒去年12月便曾发出内田诚可能下课的信号，当时有消息人士称，接下来的几个月对他本人和日产的未来至关重要。
内田诚曾表示，扭转这家日本第三大汽车制造商的低迷局面是他亟待解决的首要问题，完成这一任务后，他愿意卸任。
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